Marinmotorer, eftersom "hjärtat" av fartyg, ger oumbärlig kraft för navigering av fartyg . Vanliga fartygsmotorer är huvudsakligen uppdelade i följande kategorier:
Diesel engine: Diesel engines are the main force of ship power and are widely used in various types of ships. Its working principle is based on the combustion of diesel in the cylinder, which converts chemical energy into mechanical energy. According to the speed, it can be divided into low-speed (speed less than 300 rpm), medium-speed (300-1000 RPM) och höghastighets (över 1000 varv / minut) dieselmotorer .
Low-speed diesel engines: Most of them are two-stroke, with large cylinder diameter and long stroke, and directly drive propellers. Large merchant ships, tankers, etc. often use low-speed diesel engines because they can adapt to the low-speed rotation of large-diameter propellers to achieve efficient propulsion, and can burn cheap heavy oil to reduce operating kostar .
Medelvarviga dieselmotorer: Vanligtvis fyrtaktsmotorer, används ofta i fartyg som bil- och passagerarfärjor som har begränsningar för motorhöjd{2}. Medelvarviga dieselmotorer måste utrustas med reduktionsväxlar för att matcha propellerns hastighet för att säkerställa framdrivningseffektivitet{5}{4}.
Höghastighetsdieselmotorer: Omer vanligare i höghastighetsfartyg och små yachter, med fördelarna med liten storlek och lätt vikt . Vissa använder bensin som bränsle, och det finns också modeller som använder tung diesel .}
Det finns olika typer av fartygsmotorer, var och en med sina egna fördelar och nackdelar . I praktiska tillämpningar är det nödvändigt att helt och hållet överväga faktorer som fartygssyfte, navigationsmiljö, ekonomi, miljöskyddskrav osv.
