Robust och hållbar struktur
Med hjälp av ett hög-cylinderblock och cylinderhuvud i gjutjärn är kärnkomponenterna designade för att vara robusta, klara av höga belastningar och långvarig kontinuerlig drift, vilket gör dem idealiska för de svåra driftsförhållandena för entreprenadmaskiner.
Avancerat bränsleinsprutningssystem
De flesta D4D-motorer använder högtrycks-common rail direktinsprutningsteknik. Denna teknik uppnår extremt högt insprutningstryck, vilket säkerställer mer grundlig bränslefördelning och mer fullständig förbränning. Detta resulterar i:
Förbättrad bränsleekonomi: Minskar effektivt driftskostnaderna.
Lägre utsläpp: Hjälper till att uppfylla tidigare utsläppsregler (som Euro III och Euro IV).
Mjukare drift och minskat ljud: Förbättrad förarkomfort.
Robust och hållbar struktur
Med hjälp av ett hög-cylinderblock och cylinderhuvud i gjutjärn är kärnkomponenterna designade för att vara robusta, klara av höga belastningar och långvarig kontinuerlig drift, vilket gör dem idealiska för de svåra driftsförhållandena för entreprenadmaskiner.
Avancerat bränsleinsprutningssystem
De flesta D4D-motorer använder högtrycks-common rail direktinsprutningsteknik. Denna teknik uppnår extremt högt insprutningstryck, vilket säkerställer mer grundlig bränslefördelning och mer fullständig förbränning. Detta resulterar i:
Förbättrad bränsleekonomi: Minskar effektivt driftskostnaderna.
Lägre utsläpp: Hjälper till att uppfylla tidigare utsläppsregler (som Euro III och Euro IV).
Mjukare drift och minskat ljud: Förbättrad förarkomfort.
